１１７クーペと旅に出よう

２０１０．３．１４　リアのショックを交換しました。


私の☆☆ＸＴのリアショックは
ＡＥ８６用のＧＡＢを使用していましたが、
もともとジャンク品で手に入れたもので、
８年・１０万ｋｍちかく使用し、オイルも滲んできたので、
まだ減衰もあったのですが、
ヤフオクで手に入れたＫＯＮＩに換えることにしました。

ＫＯＮＩはＧＡＢの前に使用していました。
ＧＡＢと比べると減衰力の調整が面倒ですが、気に入っていました。

１１７クーペのショック交換はとても簡単です。
まずリアシートを倒して
ショックの上側のナットを外します。






次に下側を外します。
ボルトを抜いて車体前方に引っ張れば取れます。


トルクロッドのないＸＴは作業が楽です。



外したＧＡＢ



私の酷使によく耐えてくれていました。
もはや片方はガスが抜けていて戻りが無いです。


ＫＯＮＩに換えたら乗り心地が良くなりました。
でも高速走行には減衰力が不足している感じなので、
最弱から１回転、固い方にセッティングしてみたいです。

２０１０年２月末。

駅までだれかを迎えに行ったとき。
私の住まいから最寄りの駅のロータリーにて。





あえて、自分のクーペでも、
家族車ＷＩＳＨでもなく、
ジジの☆☆ＸＴ-Ｌで迎えに行ったのは、、
単に気が向いたから、、あと、☆☆ＸＴ-Ｌの様子見、かな。

同じ☆☆ＸＴ系でもやっぱり別物。
ＸＴ-Ｌのまったり感も良いものです。

いすゞオーナーズミーティング２０１０の見学に行ってきました。

事前に申し込みをしていなかったのですが、
時間が取れたので朝４時に起きてジェミニ乗りの主治医を拾い、
東名高速で愛知県くらがり渓谷へ向かいました。
走ること約４時間でくらがり渓谷の駐車場に到着しました。

９時の時点では、まだ会場内はがらがらでしたが、
入場していくたくさんのいすゞ車の動いている姿を見ることができました。
同じいすゞ車でも、同じ１１７クーペでも年式・グレード・仕様によって音は様々です。

１０時過ぎにイベントが開始されましたが、私はエントリーしていないので、
ギャラリーとして会場内を見回りました。どのクルマもステキです。

私の☆☆ＸＴは会場外に駐車して、外から記念撮影。



たくさんのいすゞ車オーナーとお話しすることができ、
新しい知識も得ることができた楽しい時間でした。
PAnetの方々や、以前一緒にツーリングした方など、久しぶりに会えてうれしかったです。
お会いした方、お話した方、クルマを見せてくれた方に感謝です。
何より、毎年このイベントを企画実行してくださっている方々に感謝です。


残念ながら都合で２時前に帰路につきましたが、
来年は家族そろって来れるといいな、と夢見ています。

私の☆☆ＸＴには後付けの電装品がたくさんあります。

・レーダー探知機×２
・カーナビ
・リモコンキーロック
・ＥＴＣ　などなど。

他にもオーディオ用にバッテリー直で引いている電源もあり、
グローブボックス下のトレーは配線のたまり場でした。


全部出してみるとこんな感じ、グチャグチャです。



どれも自分で取り付けたので、取り付ける喜びが先で、
整理する苦労は後回しでした。

少しずつ整理をしているのですが、
リレーボックスがあったり、アダプターがあったり、
全く見えないようにするのは私には無理なようです。

今年の２月２日の通勤前の写真です。



何度か雪は降りましたが、積雪はほんの少し。
この日も難なく通勤できました。
今冬は結局スタッドレスタイヤの活躍の機会がありませんでした。